说到热车，很多车主都不陌生，寒冷的冬天，为了有效保护发动机，汽车开动之前先热车。那么夏天温度这么高，热车是不是就没有必要了呢?
为什么要热车？
到底为什么要热车呢?估计不少车主都会回答，就是让汽车发动机热起来呗。其实这种理解是错误的，热车的主要目的是让润滑油工作起来。汽车经过长时间停放，发动机内的机油会流回发动机下部的机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，只有热车后才会因机油泵的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。因此，即使是气温高达40°的炎夏，也需要适当热车。
不热车会有哪些影响？
首先，会影响发动机润滑油性能，除此之外还有冷却、密封、清洁、传动等作用，进而降低对发动机的保护作用。其次，低温下金属材料热胀冷缩。发动机部件以金属材料为主，由于冷却时和正常运转时温度的差异，金属会有微小的形变，因而影响各部件之间的耦合性，运转初期会造成这些部件的磨损加剧，虽然是比较轻微的磨损，但日久天长也会影响发动机的整体性能。第三，温度过低影响汽油挥发效果。对于非直喷车型，如果发动机温度较低，燃油的挥发效果会降低，甚至进气道和汽缸壁会形成燃油凝聚，影响燃油效果。
如何正确的热车?
有些车主说热车原地就好，有些车主又说低速运行更好。实际上，热车应当是一个平稳 升温、渐进加速的动态过程。原地热车只是热车过程中的一个步骤。科学的办法是：原地热车30秒后，低转速行驶直至水温正常。
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