很多车主，都十分呵护自己的爱车。给爱车加高标号的汽油，或者机油一次性加满，天天给洗车。其实，不科学的维护和保养都会适得其反的对爱车造成损伤。下面小神简单的说一下几种错误的养车行为，看看你有没有中招。
1、汽油标号越高越好
汽车标号越高越贵，这点毋庸置疑。因此很多车主认为加97号的汽油，比加93号的汽车对汽车保养更有利，其实则不然。汽油标号97跟93在质量并没有什么本质的区别，只是在抗爆性上有区别，简单说就是97号油比93号汽油的辛烷值更高，选择适合自己爱车的汽油才最重要。
2、机油一次性加满
当机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损。但是，如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为适量。
3、螺栓要拧到最紧
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。
4、天天洗车
对于洗车频率，一般情况下，一周洗1至2次车最好。洗车不宜过频，一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。因为频繁洗车，会加速漆面氧化。洗车时，应选用清洁，不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，并将车体表面进行一段时间浸泡，以软化泥土、黏附的飞虫等附着物，不要试图去刮除它们。另外，洗车后，应将引擎盖铰链处、雨刮根部、玻璃密封条两端等容易积存污垢的地方，仔细擦拭干净。
5、为防发动机温度过高，降低冷却水温
夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低。其实，汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40-50摄氏度时，发动机磨损增加60%-80%，功率降低25%，油耗增多8%-10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80-90摄氏度之间。
6、水箱“开锅”速加水
夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。如果碰见水箱“开锅”，一般正确的方法是，立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热。同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。
7、长期不用车或只短途用车
有的车主只有放假时才开车出去玩，其他时间都长期停放。其实这样的用车方式是很伤车的。引擎与变速箱等传动机件表面会因长时间处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，因为车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重。
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